Die meisten Containertransporte werden heutzutage mit Containerschiffen durchgeführt. Die Containerschiffe der Logistikunternehmen sind Schiffe, die für den Transport von ISO-Containern konzipiert worden sind. In der heutigen Zeit werden ungefähr 90 Prozent der Container des Welthandels mit verschiedenen Containerschiffen transportiert. Es gibt beispielsweise die sogenannte Große Containerschiff-Klasse, die Open-Top-Containerschiffe sowie die Semicontainerschiffe. Die Große Containerschiff-Klasse umfasst eine relativ neue Generation von Containerschiffen. Die Große Containerschiff-Klasse wurde 1998 in der Binnenschifffahrt eingeführt. Diese Containerschiffe dieser Klasse sind bis zu 135 Metern lang. Sie können eine Breite von bis zu 17,50 Meter erreichen. In erster Linie wurden diese Schiffe für den Containertransport entwickelt. Open-Top-Containerschiffe sind Schiffe, die teilweise keine Lukendeckel über dem Laderaum haben oder sogar ganz auf die Lukendeckel verzichten. Bei herkömmlichen Containerschiffen werden die Container lediglich bis zu den Lukendeckeln gestapelt. Bei Open-Top-Containerschiffen können die Container noch wesentlich höher gestapelt werden. Semicontainerschiffe können neben den Containern auch noch Stückgüter und manchmal sogar flüssige Ladungen transportieren.
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